Bekleidung

Hövding 3 - Airbag für Radfahrer universal

Achtung! Wir weisen darauf hin, dass der Hövding nicht für E-Scooter getestet und freigegeben ist Alle Infos unter    https://hovding.com/de/ Hövding 3 Der sicherste Fahrradhelm der Welt ist kein Helm. Hövding 3. Die nächste Generation der schwedischen Sic
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Überzug;Airbag inside;für Hövding 3

Produktinformationen "Überzug Airbag inside" Grafikdruck auf reflektierendem Stoff Der Airbag Inside besteht aus reflektierendem Gewebe mit Grafikdruck. Im Dunkeln dient der schimmernde Stoff als Reflektor. Schütze Deinen Hövding vor Beschädigungen und Schmutz. V
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Überzug;Hi-Vis;für Hövding 3

Maximale Sicht bei Tag und Nacht Dank des neonfarbenen Stoffs sorgt der Hi-Vis für maximale Sichtbarkeit. Das Logo dient in der Dunkelheit als Reflektor. Schütze Deinen Hövding vor Beschädigungen und Schmutz. Verwende Deinen Hövding stets mit einem Überzug. - M
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Tuch Funktion 85% Polyamid, 15% Elastan

Das Funtkionstuch schützt deine Atemwege, Stirn und Ohren vor dem kalten Wind und transportiert Feuchtigkeit schnell nach außen ab. So macht das Training auch an kühlen Tagen Spaß! Farbe    blue´n´grey Features    atmungsaktiv;
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Überschuh Gamasche 36-39 Bike Gaiter Short

Hauptstoff - Aussenseite: 100% Polyester; Beschichtung: 100% Polyurethan. Kurze Gamasche für Radsport    wasserabweisend, windabweisend und atmungsaktiv    umweltfreundlich hergestellt Spritzschutz für die Schuhe. Die wasserabweisende Gamasche sch&
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Überschuh Gamasche 40-43 Bike Gaiter Short

Hauptstoff - Aussenseite: 100% Polyester; Beschichtung: 100% Polyurethan. Kurze Gamasche für Radsport    wasserabweisend, windabweisend und atmungsaktiv    umweltfreundlich hergestellt Spritzschutz für die Schuhe. Die wasserabweisende Gamasche sch&
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Überschuh Gamasche 44-46 Bike Gaiter Short

Hauptstoff - Aussenseite: 100% Polyester; Beschichtung: 100% Polyurethan. Kurze Gamasche für Radsport    wasserabweisend, windabweisend und atmungsaktiv    umweltfreundlich hergestellt Spritzschutz für die Schuhe. Die wasserabweisende Gamasche sch&
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Einlegsohlen 215 36-38,5 S mittel

Anatomie des Fußes Durch das Absinken der Fußgewölbe beim Radfahren wird der Fuß selbst ermüdet und vor allem die direkte Kraft auf das Pedal vermindert. Die übermäßige Bewegung des Fußes im Radschuh kann zu Nerven- oder Gefäßeinengu
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Einlegsohlen 215 39-41 M mittel

Anatomie des Fußes Durch das Absinken der Fußgewölbe beim Radfahren wird der Fuß selbst ermüdet und vor allem die direkte Kraft auf das Pedal vermindert. Die übermäßige Bewegung des Fußes im Radschuh kann zu Nerven- oder Gefäßeinengu
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Einlegsohlen 215 41,5-43,5 L mittel

Anatomie des Fußes Durch das Absinken der Fußgewölbe beim Radfahren wird der Fuß selbst ermüdet und vor allem die direkte Kraft auf das Pedal vermindert. Die übermäßige Bewegung des Fußes im Radschuh kann zu Nerven- oder Gefäßeinengu
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Einlegsohlen 215 44-46 XL mittel

Anatomie des Fußes Durch das Absinken der Fußgewölbe beim Radfahren wird der Fuß selbst ermüdet und vor allem die direkte Kraft auf das Pedal vermindert. Die übermäßige Bewegung des Fußes im Radschuh kann zu Nerven- oder Gefäßeinengu
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Einlegsohlen 215 46,5-48,5 XXL mittel

Anatomie des Fußes Durch das Absinken der Fußgewölbe beim Radfahren wird der Fuß selbst ermüdet und vor allem die direkte Kraft auf das Pedal vermindert. Die übermäßige Bewegung des Fußes im Radschuh kann zu Nerven- oder Gefäßeinengu
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Einlegsohlen 215 36-38,5 S hoch

Anatomie des Fußes Durch das Absinken der Fußgewölbe beim Radfahren wird der Fuß selbst ermüdet und vor allem die direkte Kraft auf das Pedal vermindert. Die übermäßige Bewegung des Fußes im Radschuh kann zu Nerven- oder Gefäßeinengu
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Einlegsohlen 215 39-41 M hoch

Anatomie des Fußes Durch das Absinken der Fußgewölbe beim Radfahren wird der Fuß selbst ermüdet und vor allem die direkte Kraft auf das Pedal vermindert. Die übermäßige Bewegung des Fußes im Radschuh kann zu Nerven- oder Gefäßeinengu
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Einlegsohlen 216 41,5-43,5 L hoch

Anatomie des Fußes Durch das Absinken der Fußgewölbe beim Radfahren wird der Fuß selbst ermüdet und vor allem die direkte Kraft auf das Pedal vermindert. Die übermäßige Bewegung des Fußes im Radschuh kann zu Nerven- oder Gefäßeinengu
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Einlegsohlen 215 44-46 XL hoch

Anatomie des Fußes Durch das Absinken der Fußgewölbe beim Radfahren wird der Fuß selbst ermüdet und vor allem die direkte Kraft auf das Pedal vermindert. Die übermäßige Bewegung des Fußes im Radschuh kann zu Nerven- oder Gefäßeinengu
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Einlegsohlen 215 46,5-48,5 XXL hoch

Anatomie des Fußes Durch das Absinken der Fußgewölbe beim Radfahren wird der Fuß selbst ermüdet und vor allem die direkte Kraft auf das Pedal vermindert. Die übermäßige Bewegung des Fußes im Radschuh kann zu Nerven- oder Gefäßeinengu
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Einlegsohlen 215 36-38,5 S niedrig

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