SKS Schutzblechset SPEEDROCKER 'Gravelbike (schwarz)
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Artikeldetails für SKS Schutzblechset SPEEDROCKER 'Gravelbike (schwarz)
Radschutz einen Schritt weiter gedacht: Der SPEEDROCKER wurde speziell für Gravelbikes,
sportive Cyclocrosser und Rennräder mit komfortablen breiteren Reifen entwickelt.
Das Made in Germany-Produkt zeichnet sich nicht nur durch enorme Stabilität aus,
sondern punktet vor allem durch seine optimale Schutzwirkung.
Ein besonderes Feature ist die Doppelspoiler-Funktion am Vorderradschutz,
der mit gummierten Klett-Straps befestigt wird. Während ein Spoiler zwischen Gabel und
Vorderrad das Spritzwasser zunächst auffängt, nach unten leitet und durch die Zirkulation auf den Reifen drückt,
fängt ein zusätzlicher Spoiler das Wasser ab und spritzt es anschließend nach unten.
Der Fahrer bleibt trocken, das Gesicht sauber.
Der Hinterradschutz garantiert durch sein ausziehbares Verlängerungsprofil
ebenfalls einen perfekten Spritzschutz und wird mit stabilen Gummistraps fixiert.
Auch in Sachen Anpassungsfähigkeit hat der SPEEDROCKER einiges zu bieten.
Das neue Halterungssystem mit flexiblen Flaps ist in der Breite variabel und lässt sich so für jede Geometrie am Rahmen befestigen.
Eine weitere Besonderheit sind die praktischen Aussparungen für Bremsleitungen.
Integrierte Unterlaufstreben mit ESC Vario-Sicherheitssystem sorgen zudem nicht nur für einen cleanen Look,
sondern auch für mehr Freiraum zwischen Radschutz und Reifen.
Material: Kunststoff
Farbe: schwarz
Gewicht: 408 g
Radgröße: 28 "
Reifenbreite: 42 mm
Radschutzlänge vorne: 500+210 mm
Radschutzlänge hinten: 950 mm
sportive Cyclocrosser und Rennräder mit komfortablen breiteren Reifen entwickelt.
Das Made in Germany-Produkt zeichnet sich nicht nur durch enorme Stabilität aus,
sondern punktet vor allem durch seine optimale Schutzwirkung.
Ein besonderes Feature ist die Doppelspoiler-Funktion am Vorderradschutz,
der mit gummierten Klett-Straps befestigt wird. Während ein Spoiler zwischen Gabel und
Vorderrad das Spritzwasser zunächst auffängt, nach unten leitet und durch die Zirkulation auf den Reifen drückt,
fängt ein zusätzlicher Spoiler das Wasser ab und spritzt es anschließend nach unten.
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